Михаил Мишустин провёл совещание по вопросам развития авиастроения, сосредоточив внимание на ключевых направлениях отрасли и шагах по повышению её эффективности. Встреча объединила руководителей профильных министерств, представителей предприятий и научных центров.
Обсуждались состояние текущих проектов, проблемы производства и пути модернизации как гражданских, так и военных воздушных судов. Премьер-министр подчеркнул важность координации между государством и промышленностью для выполнения намеченных задач и обеспечения технологической независимости.
Особое внимание на совещании уделялось серийному выпуску современных самолётов и ремонту устаревшей техники. Были рассмотрены вопросы загрузки авиазаводов, поставки комплектующих и развитие сервисной инфраструктуры.
Участники обсудили механизмы стимулирования локализации производства комплектующих и повышение качества сборки.
Также обсуждались меры поддержки для предприятий, столкнувшихся с логистическими трудностями и дефицитом импортных деталей, в том числе варианты замещения зарубежных компонентов отечественными аналогами.
Стратегические приоритеты и загрузка производственных мощностей
В ходе совещания Мишустин акцентировал необходимость более эффективного использования имеющихся производственных мощностей.
Гарантированная загрузка заводов - важный фактор для сохранения квалифицированных кадров, развития компетенций и снижения себестоимости изделий. Премьер отметил, что планирование загрузки должно опираться на реальные заказы и прогнозы спроса, а также учитывать возможности диверсификации производства, чтобы предприятия могли гибко перенастраиваться на выпуск разных типов продукции при изменении конъюнктуры.
Кроме того был поднят вопрос участия частных инвестиций и механизмов государственно-частного партнёрства для модернизации производственной базы.
Мишустин подчеркнул, что инвестиции в новые линии и технологии должны сопровождаться обучением персонала и внедрением цифровых инструментов управления производством. Это позволит ускорить цикл изготовления изделий и обеспечить стабильность поставок для авиакомпаний и военных структур.
Также обсуждались меры финансовой и организационной поддержки для ключевых предприятий отрасли. Речь шла о гарантированных контрактах, льготах на кредитование и налоговых преференциях для проектов, направленных на импортозамещение и создание критически важных комплектующих на территории страны.
Участники совещания отметили важность прозрачного распределения заказов между заводами и реализации долгосрочных программ по модернизации парка авиационной техники.
Локализация комплектующих и технологическая независимость
Одним из центральных вопросов стала локализация производства деталей и узлов, ранее зависящих от импорта. Участники обсудили планы по развитию отечественной элементной базы, материалов и сложных комплектующих, что позволит снизить риски перебоев в поставках и усилить контроль над качеством.
Были предложены конкретные шаги: создание центров компетенций, стимулирование научно-исследовательских работ и субсидирование разработок критически важных элементов.
Дополнительно рассматривались инструменты ускорения сертификации новых отечественных компонентов, чтобы они быстрее внедрялись в серийное производство. Особое внимание уделялось вопросам координации разработок между промышленностью и научными институтами, а также формированию цепочек поставок внутри страны.
Может быть интересно: Секреты выбора надежных распашных ворот: от фундамента до автоматики
Это предполагает не только производство деталей, но и создание современных систем тестирования и контроля качества на всех этапах - от опытных образцов до серийных изделий. Не обошли стороной и проблему кадров: было отмечено, что для успешной локализации нужны квалифицированные инженеры и технологи.
Предложены меры по поддержке профильного образования и программам переквалификации персонала, что позволит ускорить освоение новых технологий и повысить уровень компетенций на предприятиях.
Сервисы, ремонт и поддержка парка воздушных судов
Второй крупный блок обсуждений был посвящён сервисной инфраструктуре и вопросам ремонта авиационной техники. Мишустин отметил, что поддержание парка самолётов в исправном состоянии залог безопасности перевозок и эффективности военного потенциала.
Была подчёркнута необходимость развития центров техобслуживания, ремонта и модернизации как для гражданской, так и для военной авиации.
Участники совещания обсудили расширение сети сервисных центров и ускорение поставок запасных частей. Рассматривались варианты оптимизации логистики и внедрения цифровых систем учёта и управления запасами, что позволит сократить время простоя воздушных судов и снизить затраты авиаперевозчиков.
Также обсуждалась необходимость стандартизации процессов ремонта и обмена опытом между региональными центрами сервисного обслуживания. Были обозначены и экономические стимулы для развития независимых сервисных организаций, которые могли бы обеспечивать техобслуживание региональных авиакомпаний.
Совместно с предприятиями отрасли планируется работать над повышением качества услуг, внедрением современных методов диагностики и подготовкой специалистов для работы с новыми типами техники.
Инновации, цифровизация и экологическая повестка
На совещании также уделили внимание внедрению инноваций и цифровых технологий в авиастроении. Мишустин подчеркнул, что переход на цифровые платформы проектирования, моделирования и управления производством даст заметный эффект в сокращении сроков разработки и снижения затрат.
Обсуждались проекты по использованию аддитивных технологий, виртуальных стендов испытаний и систем предиктивного обслуживания, которые позволяют обнаруживать неисправности до их проявления.
Не менее важной стала тема экологичности авиации: снижение выбросов, использование более экономичных двигателей и применение легких материалов - всё это входит в повестку модернизации.
Участники говорили о необходимости разработки и внедрения технологий, соответствующих международным экологическим стандартам, что поможет сохранить конкурентоспособность российской авиации и открыть новые рынки.
В завершение совещания Мишустин поручил ответственным ведомствам подготовить конкретные предложения по каждому из обсуждавшихся направлений с указанием сроков и финансовых оценок.
Подчёркнута важность оперативной реализации намеченных шагов и регулярного мониторинга выполнения задач.
Итогом стала уверенность, что при координированных усилиях государства, отрасли и научного сообщества российское авиастроение сможет преодолеть существующие трудности и выйти на новый уровень развития.
Об авторе
